Oklejanie flot · województwo pomorskie
Reklama na aucie pracuje 24 godziny na dobę i nie generuje kosztu za kliknięcie. Sprawdź stawki dla floty w Gdańsku — razem z etapem, o którym większość studiów zapomina: projektem graficznym.
Porównaj oferty →Stawki w Gdańsku są o około 2% wyższe od średniej krajowej — wynika to z kosztów najmu i poziomu popytu.
| Zakres | Widełki cenowe |
|---|---|
| Oklejenie częściowe — logo, dane kontaktowe, boki | 800–2 250 zł |
| Oklejenie połowiczne — boki i tył, auto osobowe | 2 050–4 100 zł |
| Pełne oklejenie reklamowe — auto osobowe | 3 550–7 150 zł |
| Bus dostawczy (Sprinter, Ducato, Transit) — pełne | 5 100–11 200 zł |
| Naczepa / zabudowa ciężarowa | 8 150–18 350 zł |
| Projekt graficzny oklejenia (jednorazowo) | 600–2 550 zł |
Widełki orientacyjne na 2026 rok, opracowane na podstawie wycen zbieranych z rynku polskiego i skorygowane o poziom cen w Gdańsku. Finalna wycena zależy od modelu pojazdu, stanu lakieru i wybranego materiału.
Trójmiejski rynek obsługuje Gdańsk, Gdynię i Sopot. Nadmorski klimat — sól i wilgoć — sprawia, że jakość przygotowania powierzchni pod folię ma tu większe znaczenie niż gdzie indziej.
Etap, który wszyscy pomijają
To najczęstszy moment, w którym zlecenie reklamowe staje w miejscu.
Studia oklejające są wykonawcami aplikacji — kleją to, co dostaną w plikach. Zdecydowana większość nie zatrudnia grafika i nie przygotuje projektu za Ciebie. W praktyce klient słyszy „prześlij nam gotowe pliki produkcyjne” i zaczyna szukać projektanta na własną rękę, często tracąc kilka tygodni.
Dlatego w formularzu zlecenia można zaznaczyć, że potrzebny jest również grafik. Zbieramy wtedy brief — co reklamujesz, kolory firmowe, logo w wektorze, model pojazdu — i kierujemy go do projektantów, którzy pracują na szablonach pojazdów, a nie w płaskim formacie.
Cztery rzeczy, które odróżniają rzetelne studio od taniej oferty.
To etap, który wysypuje najwięcej zleceń. Większość studiów oklejających nie ma własnego grafika — kleją to, co dostaną. Klient zostaje sam z zadaniem znalezienia kogoś, kto rozłoży grafikę na bryłę auta. Dlatego w naszym formularzu możesz zaznaczyć, że potrzebujesz też grafika.
Grafika na aucie to nie plakat. Przetłoczenia, klamki, szyby i podziały blach przecinają kompozycję. Projekt zrobiony w płaskim formacie bez szablonu pojazdu prawie zawsze wymaga poprawek po przymiarce — a to opóźnienie i dodatkowy koszt.
Kierowca za Tobą ma 3–4 sekundy na odczytanie treści. Praktyczna zasada: numer telefonu i jedna usługa. Adres strony, NIP, lista siedmiu usług i slogan to informacje, których nikt nie zdąży przeczytać.
Na powierzchnie płaskie (boki busa) wystarczy folia kalandrowana — jest o połowę tańsza. Na powierzchnie z przetłoczeniami i zaokrągleniami konieczna jest odlewana, bo kalandrowana z czasem się kurczy i odsłania krawędzie.
Oklejenie częściowe z logo i kontaktem to 800–2 250 zł, pełne oklejenie auta osobowego 3 550–7 150 zł, a bus dostawczy 5 100–11 200 zł. Do tego dochodzi jednorazowy projekt graficzny 600–2 550 zł, jeśli nie masz gotowych plików produkcyjnych.
Wydruk z laminatem UV wytrzymuje 4–6 lat, bez laminatu 1,5–2 lata. Elementy najbardziej narażone — dach i przód — blakną pierwsze. Przy flocie warto planować odświeżenie po czterech latach.
Nie, o ile nie zmienia się kolor dominujący pojazdu. Reklama nie może zasłaniać szyb w polu widzenia kierowcy ani świateł. Folię na szyby tylne stosuje się perforowaną — widoczność od środka zostaje zachowana.
Tak, folia reklamowa schodzi po podgrzaniu bez śladu na lakierze. Koszt usunięcia to zwykle 400–1200 zł w zależności od powierzchni i wieku folii.
Pojedyncze auto to 1–3 dni. Przy flocie liczy się przepustowość studia — dobre pracownie robią 2–4 pojazdy tygodniowo. Do tego doliczaj 5–10 dni roboczych na projekt i akceptację wizualizacji.
Opisz auto — sprawdzimy, czy mamy wykonawców w Twojej okolicy, i wrócimy z informacją. Dane trafiają do maksymalnie 3 wybranych wykonawców. Bez opłat.