Oklejanie flot · województwo lubelskie
Reklama na aucie pracuje 24 godziny na dobę i nie generuje kosztu za kliknięcie. Sprawdź stawki dla floty w Lublinie — razem z etapem, o którym większość studiów zapomina: projektem graficznym.
Porównaj oferty →Stawki w Lublinie są o około 7% niższe od średniej krajowej, co przy większym zleceniu potrafi zrekompensować koszt dojazdu.
| Zakres | Widełki cenowe |
|---|---|
| Oklejenie częściowe — logo, dane kontaktowe, boki | 750–2 050 zł |
| Oklejenie połowiczne — boki i tył, auto osobowe | 1 850–3 700 zł |
| Pełne oklejenie reklamowe — auto osobowe | 3 250–6 500 zł |
| Bus dostawczy (Sprinter, Ducato, Transit) — pełne | 4 650–10 250 zł |
| Naczepa / zabudowa ciężarowa | 7 450–16 750 zł |
| Projekt graficzny oklejenia (jednorazowo) | 550–2 300 zł |
Widełki orientacyjne na 2026 rok, opracowane na podstawie wycen zbieranych z rynku polskiego i skorygowane o poziom cen w Lublinie. Finalna wycena zależy od modelu pojazdu, stanu lakieru i wybranego materiału.
Najniższe stawki wśród dużych miast. Mniejsza liczba studiów oznacza jednak, że na dobrego wykonawcę trzeba czasem poczekać dłużej niż w Warszawie.
Etap, który wszyscy pomijają
To najczęstszy moment, w którym zlecenie reklamowe staje w miejscu.
Studia oklejające są wykonawcami aplikacji — kleją to, co dostaną w plikach. Zdecydowana większość nie zatrudnia grafika i nie przygotuje projektu za Ciebie. W praktyce klient słyszy „prześlij nam gotowe pliki produkcyjne” i zaczyna szukać projektanta na własną rękę, często tracąc kilka tygodni.
Dlatego w formularzu zlecenia można zaznaczyć, że potrzebny jest również grafik. Zbieramy wtedy brief — co reklamujesz, kolory firmowe, logo w wektorze, model pojazdu — i kierujemy go do projektantów, którzy pracują na szablonach pojazdów, a nie w płaskim formacie.
Cztery rzeczy, które odróżniają rzetelne studio od taniej oferty.
Wydruk bez laminatu blaknie w 12–18 miesięcy i nie znosi mycia szczotkowego. Laminat to 10–15% kosztu oklejenia i różnica między reklamą, która wygląda dobrze przez rok, a taką, która wygląda dobrze przez pięć lat.
Oklejenie busa za 8 000 zł, który jeździ 5 lat, to około 130 zł miesięcznie za nośnik widziany przez kilkaset osób dziennie. Porównaj to z kosztem tego samego zasięgu w reklamie płatnej — to najtańszy kanał, jaki ma mała firma.
Oklejenie reklamowe floty firmowej stanowi koszt uzyskania przychodu, a VAT podlega odliczeniu na zasadach właściwych dla danego pojazdu. Szczegóły warto potwierdzić z księgowością — zasady różnią się dla aut osobowych i ciężarowych.
Przy większej liczbie pojazdów potrzebny jest jeden projekt w wersjach dopasowanych do każdego modelu, a nie osobne pomysły. Dostaniesz wtedy komplet plików produkcyjnych, które każde kolejne studio odtworzy identycznie.
Oklejenie częściowe z logo i kontaktem to 750–2 050 zł, pełne oklejenie auta osobowego 3 250–6 500 zł, a bus dostawczy 4 650–10 250 zł. Do tego dochodzi jednorazowy projekt graficzny 550–2 300 zł, jeśli nie masz gotowych plików produkcyjnych.
Większość studiów oklejających nie zatrudnia grafika — wykonują aplikację z dostarczonych plików. Dlatego w formularzu zlecenia możesz zaznaczyć, że potrzebujesz również projektanta. Skontaktujemy Cię z grafikiem, który projektuje na pojazdy, a nie tylko w płaskim formacie.
Oklejony bus w mieście notuje kilkaset do kilku tysięcy kontaktów wzrokowych dziennie. Przy koszcie 8 000 zł rozłożonym na pięć lat to około 130 zł miesięcznie — nieporównywalnie taniej niż ten sam zasięg w kanałach płatnych.
Wydruk z laminatem UV wytrzymuje 4–6 lat, bez laminatu 1,5–2 lata. Elementy najbardziej narażone — dach i przód — blakną pierwsze. Przy flocie warto planować odświeżenie po czterech latach.
Nie, o ile nie zmienia się kolor dominujący pojazdu. Reklama nie może zasłaniać szyb w polu widzenia kierowcy ani świateł. Folię na szyby tylne stosuje się perforowaną — widoczność od środka zostaje zachowana.
Opisz auto — sprawdzimy, czy mamy wykonawców w Twojej okolicy, i wrócimy z informacją. Dane trafiają do maksymalnie 3 wybranych wykonawców. Bez opłat.