Oklejanie samochodu · województwo pomorskie
Zmiana koloru folią, oklejenie częściowe albo detale — sprawdź, ile to realnie kosztuje w Gdańsku i porównaj do 3 ofert — jeśli mamy już wykonawców w Twojej okolicy.
Porównaj oferty →Stawki w Gdańsku są o około 2% wyższe od średniej krajowej — wynika to z kosztów najmu i poziomu popytu.
| Zakres | Widełki cenowe |
|---|---|
| Auto miejskie / kompakt (Golf, Corsa, Yaris) | 4 600–6 650 zł |
| Sedan / hatchback klasy średniej (BMW serii 3, A4) | 6 100–9 200 zł |
| Kombi / SUV (Tiguan, XC60, Q5) | 7 650–12 250 zł |
| Duży SUV / auto premium (X5, Cayenne, klasa S) | 10 200–16 300 zł |
| Oklejenie częściowe — dach, lusterka, pas przedni | 900–2 550 zł |
| Zmiana koloru folią PPF barwioną | 14 300–24 500 zł |
Widełki orientacyjne na 2026 rok, opracowane na podstawie wycen zbieranych z rynku polskiego i skorygowane o poziom cen w Gdańsku. Finalna wycena zależy od modelu pojazdu, stanu lakieru i wybranego materiału.
Trójmiejski rynek obsługuje Gdańsk, Gdynię i Sopot. Nadmorski klimat — sól i wilgoć — sprawia, że jakość przygotowania powierzchni pod folię ma tu większe znaczenie niż gdzie indziej.
Cztery rzeczy, które odróżniają rzetelne studio od taniej oferty.
Rzetelne oklejenie całego auta to 3–5 dni roboczych dla dwuosobowej ekipy. Oferta typu „zrobimy w jeden dzień” przy pełnej zmianie koloru oznacza pominięcie demontażu albo pracę na skróty.
Dobre studio daje gwarancję na wykonanie (2–3 lata) niezależnie od gwarancji producenta folii. Sprawdź, czy obejmuje odklejanie się krawędzi — to najczęstsza usterka i najczęstszy wyjątek w umowie.
Zmiana koloru auta wymaga zgłoszenia w wydziale komunikacji w ciągu 30 dni oraz poinformowania ubezpieczyciela. Oklejenie częściowe i reklama tego nie wymagają, o ile kolor dominujący nie ulega zmianie.
Przez pierwsze 7 dni nie myj auta — klej potrzebuje czasu na pełne związanie. Potem: żadnych myjni szczotkowych i żadnej myjki wysokociśnieniowej pod kątem prostym do krawędzi folii.
Za kompakt zapłacisz 4 600–6 650 zł, za sedan klasy średniej 6 100–9 200 zł, a za SUV lub kombi 7 650–12 250 zł. Auta premium i duże SUV-y to 10 200–16 300 zł. Widełki obejmują folię, robociznę i demontaż — finalna cena zależy od modelu, stanu lakieru i wybranej serii folii.
Od 3 do 5 dni roboczych. Krótszy termin przy pełnej zmianie koloru oznacza zwykle, że studio pomija demontaż elementów. Oklejenie częściowe (dach, lusterka) to kwestia jednego dnia.
Tak — jeśli zmienia się kolor dominujący pojazdu, masz 30 dni na zgłoszenie w wydziale komunikacji. Trzeba też poinformować ubezpieczyciela. Reklama i oklejenie częściowe zgłoszenia nie wymagają.
Folie renomowanych producentów wytrzymują 3–7 lat. Auto garażowane utrzyma folię bliżej górnej granicy, auto parkowane na słońcu — bliżej dolnej. Dach i maska zawsze zużywają się najszybciej.
Nie, jeśli lakier był w dobrym stanie przed aplikacją. Folia wręcz go chroni przed promieniowaniem UV i drobnymi zarysowaniami. Problem pojawia się przy lakierze wcześniej naprawianym — słabo związana powłoka może zejść razem z folią.
Opisz auto — sprawdzimy, czy mamy wykonawców w Twojej okolicy, i wrócimy z informacją. Dane trafiają do maksymalnie 3 wybranych wykonawców. Bez opłat.