Folia ochronna PPF · województwo zachodniopomorskie
Bezbarwna folia ochronna zabezpiecza lakier przed odpryskami i zarysowaniami. Sprawdź realne stawki w Szczecinie i porównaj do 3 ofert — jeśli mamy już wykonawców w Twojej okolicy.
Porównaj oferty →Stawki w Szczecinie są o około 3% niższe od średniej krajowej, co przy większym zleceniu potrafi zrekompensować koszt dojazdu.
| Zakres | Widełki cenowe |
|---|---|
| Pakiet podstawowy — przód maski, zderzak, lusterka | 2 400–4 350 zł |
| Pakiet rozszerzony — cały przód + progi | 4 850–7 750 zł |
| Całe auto — kompakt / sedan | 10 650–15 500 zł |
| Całe auto — SUV / kombi | 13 600–21 350 zł |
| Auto premium / sportowe | 17 450–31 050 zł |
| Elementy pojedyncze — próg, klamka, krawędź drzwi | 250–850 zł |
Widełki orientacyjne na 2026 rok, opracowane na podstawie wycen zbieranych z rynku polskiego i skorygowane o poziom cen w Szczecinie. Finalna wycena zależy od modelu pojazdu, stanu lakieru i wybranego materiału.
Bliskość granicy niemieckiej oznacza dużo aut sprowadzanych, często wymagających korekty lakieru przed oklejeniem. Warto ująć to w wycenie.
Cztery rzeczy, które odróżniają rzetelne studio od taniej oferty.
Przy aucie o wartości poniżej 60 tys. zł koszt pełnej folii bywa nieproporcjonalny do wzrostu wartości. Sensowniejszy jest wtedy pakiet frontowy — chroni tam, gdzie faktycznie lecą kamienie, za jedną piątą ceny.
Dobre folie PPF mają warstwę, która pod wpływem ciepła zamyka drobne rysy. Sprawdź, czy oferowana folia ma tę cechę — różnica w cenie materiału jest niewielka, a w praktyce decyduje o wyglądzie auta po dwóch latach.
Cięcie ploterem z gotowego wykroju jest szybsze i tańsze, ale zostawia widoczne linie podziału. Aplikacja bezszwowa — folia zawijana za krawędzie w jednym kawałku — wygląda lepiej i kosztuje 20–40% więcej. Zapytaj, którą metodę wycenia studio.
Folie renomowanych marek mają gwarancję 5–10 lat na żółknięcie i odklejanie. Gwarancja jest udzielana przez producenta, nie przez studio — poproś o kartę gwarancyjną z numerem partii, nie tylko o ustne zapewnienie.
Pakiet frontowy to 2 400–4 350 zł, pełny przód z progami 4 850–7 750 zł, a całe auto od 10 650–15 500 zł dla kompaktu do 17 450–31 050 zł dla auta premium. Cena zależy głównie od metody aplikacji — bezszwowa jest droższa od cięcia ploterem o 20–40%.
Przy dobrej aplikacji praktycznie nie. Widoczne są jedynie krawędzie zakładek, jeśli studio nie zawija folii. Przy metodzie bezszwowej nawet z bliska trudno wskazać, gdzie kończy się folia.
To nie jest wybór albo–albo. PPF chroni mechanicznie, ceramika chemicznie i wizualnie. Najpopularniejszy układ: PPF na przód (maska, zderzak, lusterka, progi) i ceramika na całe nadwozie, w tym na wierzch folii.
Tak, przy podgrzaniu folia schodzi bez uszkodzenia lakieru. Po 8–10 latach klej twardnieje i zdejmowanie robi się pracochłonne — warto nie przeciągać wymiany poza okres gwarancji materiału.
Trzeba odczekać minimum 30 dni od lakierowania — świeży lakier odparowuje rozpuszczalniki i folia nałożona za wcześnie tworzy pęcherze. Studio powinno o to zapytać samo.
Opisz auto — sprawdzimy, czy mamy wykonawców w Twojej okolicy, i wrócimy z informacją. Dane trafiają do maksymalnie 3 wybranych wykonawców. Bez opłat.